车企

基础属性（出身/股权/总部）

核心业务（定位+细分场景）

核心竞争力（技术+资本+政策适配）

2025关键表现

2026-2027战略（量化目标）

存活概率

风险与破局（精准施策）

北汽

北京国企，北汽蓝谷A股上市，含北京奔驰/现代合资，总部：北京

极狐（30-50万高端纯电）+北汽福田商用车，聚焦京津冀公务车、城市通勤、干线物流场景

极狐搭华为乾崑ADS（多激光雷达无图智驾），低温续航达成率68%（获1.2倍双积分），与宁德时代合建10GW电池厂，60亿定增补血（累计融资473亿）

22.1万辆（极狐3.2万辆、福田新能源商用车8.5万辆），同比+78.93%

极狐年销冲8万辆，燃油车占比压至5%以下，绑定京津冀氢能示范项目，800V平台车型占比提至60%

70%

风险：6年累计亏超364亿，自主规模不足；破局：承接公务车订单稳现金流，定增资金投向智能底盘+热管理技术

上汽

上海国企，上汽集团A股上市，自主+大众/通用合资，总部：上海

智己（30万+高端）/飞凡（15-30万中端）/五菱（5-10万亲民），欧洲出口主力，覆盖全消费+商用车场景

零束银河全栈3.0（算力2000TOPS），时代上汽61GW电池产能，2026量产全固态电池（能量密度400Wh/kg），适配长三角一体化政策，海外基地布局完善

285.3万辆（新能源68万辆），欧洲出口19.88万辆（中国车企TOP1）

新能源年销冲120万辆，海外扩至120国，L3智驾2026量产，西班牙50GW合资产能落地

95%

风险：北美/东南亚出口下滑；破局：借“一带一路”拓中东欧商用车，800V平台下探至15万级车型

广汽

广东国企，广汽集团A股上市，自主+丰田/本田合资，总部：广州

埃安（10-30万主流）+昊铂（30万+高端），聚焦南方通勤、网约车、高端商务场景

GEP3.0平台+弹匣电池（针刺不起火），因湃电池60GW产能（成本0.60-0.65元/Wh），900V高压平台落地，适配大湾区补贴+58%双积分政策

153.4万辆（埃安48万辆，同比+45%）

埃安扩产至100万辆，昊铂推2款纯电新车（含固态电池版），2027新能源渗透率超50%，氢能乘用车试点大湾区

90%

风险：高端突破慢；破局：埃安高毛利车型（20万+）占比提至30%，深化与华为智驾合作

陕汽

陕西国企，陕汽集团控股，重卡为主，总部：西安

商用车（重卡/专用车），聚焦西北干线物流、工程场景，新能源重卡核心玩家

自主电控+潍柴动力链，氢能重卡获陕西政府示范项目支持，适配重卡置换政策，TCO较燃油车低25%

18.6万辆（新能源重卡2.3万辆，增速超50%）

新能源重卡年销冲5万辆，布局氢能生产线，借中欧班列拓欧洲商用车市场

90%

风险：转型慢；破局：绑定陕鼓动力氢能产业链，承接西北基建新能源重卡订单

长安

重庆国企，长安汽车A股上市，自主+福特/马自达合资，总部：重庆

深蓝（15-25万增程/纯电）+阿维塔（30万+高端，长安+华为+宁德），覆盖家庭、高端商务场景

CHN平台+华为ADS 4.0，深蓝61.22亿增资引入外部股东，2026启动全固态电池验证，时代长安25GW电池产能2027投产

265.7万辆（阿维塔10.8万辆，连续8月销破万），东南亚出口同比+55.9%

阿维塔推4款新车，深蓝年销冲60万辆，2027新能源总销150万辆，阿维塔冲刺10亿美元IPO

95%

风险：合资业务下滑；破局：深蓝借华为渠道拓量，阿维塔下放智驾技术至25万级车型

东风

湖北国企，东风汽车A股上市，自主+日产/PSA合资，总部：武汉

岚图（20-40万中端）+猛士（60万+高端越野）+东风商用车，聚焦华中市场、工程物流场景

马赫混动（热效率45.18%）+M TECH越野平台，岚图介绍上市盈利，适配中部新能源基建政策，新能源商用车TCO优势显著

150.1万辆（自主38万辆、商用车72万辆），自主目标完成率50%

猛士年销冲3万辆，岚图迭代纯电车型，收缩合资燃油产能，2027新能源商用车渗透率达40%

75%

风险：自主缺乏爆款；破局：猛士高端溢价补利润，岚图绑定网约车生态，承接基建专用车订单

一汽

吉林国企，一汽解放/一汽轿车A股上市，红旗+解放+大众/丰田合资，总部：长春

红旗（高端乘用）+解放（重卡龙头），覆盖东北市场、高端公务、干线物流场景

FME纯电架构，红旗自研三电，解放氢燃料重卡技术成熟（-30℃启动），适配东北氢能示范+双积分政策

299.5万辆（红旗新能源18万辆，增速超80%；解放重卡35万辆）

红旗推5款新能源，解放新能源重卡年销冲4万辆，2027红旗高端车型占比提至60%

90%

风险：智能化迭代慢；破局：红旗与百度合作升级智驾，解放布局东北氢能补能网络

江淮

安徽国企，江淮汽车A股上市，自主+华为合作，总部：合肥

钇为（10-15万）+尊界（高端华为合作）+江淮商用车，聚焦华东市场、高端商务、城配物流场景

35亿元定增获批，尊界S800大定近2万台，华为智驾+智能线控底盘，适配长三角补贴政策，新能源商用车TCO降30%

12.5万辆（新能源4.8万辆、商用车6.2万辆），高端车型起量

投向智能线控底盘，2026-2027推3款尊界新车，钇为年销冲15万辆，绑定合肥产业链

75%

风险：自主规模小；破局：复制尊界高端经验，承接华东网约车订单，技术下放至中端车型

江铃

江西国企，江铃汽车A股上市，自主+福特合资，总部：南昌

商用车（轻卡/皮卡）+乘用车中端，聚焦南方物流、工具车、乡村振兴场景

福特技术授权，东南亚出口1.08万辆，新能源皮卡适配物流政策，智能化配置下放，TCO优势凸显

35.2万辆（商用车占比75%），东南亚出口同比+3.7%

扩产新能源皮卡（年销冲3万辆），布局东南亚商用车市场，2027年新能源渗透率达25%

80%

风险：乘用车缺乏竞争力；破局：聚焦商用车新能源转型，借东南亚渠道优势出海，承接冷链物流订单

五菱

广西国企，上汽通用五菱合资，总部：柳州

微型/小型车（5-10万），走量纯电核心，聚焦代步/乡村物流/海外廉价车场景

GSEV平台（成本控制标杆），年销149.2万，北美出口8.36万辆（中国微型车TOP1），适配以旧换新+双积分政策

149.2万辆（宏光MINI系列86万辆），北美出口同比+11.1%

推4款微型纯电新车（含续航500km版本），拓展东南亚廉价电动车市场，2027年新能源年销冲100万辆

95%

风险：产品结构低端，利润薄；破局：迭代GSEV平台，提升智能化配置（基础智驾），维持走量优势

长城

河北民企，长城汽车A股上市，自主多品牌，总部：保定

欧拉（女性纯电）、魏牌（高端混动）、坦克（越野），覆盖女性消费、高端出行、越野场景

柠檬混动架构、坦克越野平台、Coffee OS智驾，蜂巢能源100GW电池产能（2027年），适配双积分政策

89.6万辆（新能源28万辆），海外拓展至60国

坦克推纯电车型（年销冲5万辆），欧拉聚焦女性市场，2027年海外销量占比提至20%，氢能越野试点

85%

风险：新能源转型慢；破局：集中资源打造爆款（坦克400 Hi4-T），强化海外本地化运营

比亚迪

广东民企，比亚迪A股上市，垂直整合龙头，总部：深圳

新能源全品类（5-100万），DM-i+纯电双线，覆盖全场景消费+商用车场景

刀片电池（成本0.55-0.59元/Wh）+DM-i技术，弗迪电池300GW产能，全球多市场销冠，适配全球新能源政策

413.1万辆（全球新能源销冠），欧洲出口19.69万辆（TOP2，同比+218.2%）

海外目标160万辆，方程豹推入门越野（30万级），智能化下放至15万级，2027年碳足迹管理全覆盖

100%

风险：高端市场突破慢；破局：全产业链垂直整合降本，海外建厂（欧洲/东南亚）规避贸易壁垒

奇瑞

安徽民企，奇瑞汽车控股，总部：芜湖

瑞虎（家用主流）、星途（高端纯电），覆盖家用通勤、高端出行、出口场景

自研犀牛全固态电池2026年装车验证，出口渠道成熟，适配双积分+出口退税政策

156万辆（出口78万辆，同比+35%），新能源占比22%

星途全固态电池车型2027量产（续航超1000km），2026年出口冲100万辆，新能源年销破50万辆

90%

风险：高端品牌力弱；破局：借固态电池技术打造差异化，强化海外本地化生产

吉利

浙江民企，吉利汽车港股上市，自主+极氪高端，总部：杭州

吉利（10-20万主流）、极氪（30万+高端），覆盖主流消费、高端出行场景

SEA浩瀚架构（支持多车型扩展），极氪800V高压平台，与宁德时代合作固态电池，适配双积分政策

143万辆（极氪18万辆，同比+85%），海外出口超30万辆

极氪年销冲40万辆，推3款15万级走量车型，2027年新能源渗透率达60%，海外建厂落地

90%

风险：品牌矩阵复杂；破局：聚焦SEA架构降本，极氪主打高端技术，吉利品牌走量

福田

北京国企，福田汽车A股上市，商用车全品类，总部：北京

重卡/轻卡/微卡/客车，聚焦干线物流、城配物流、工程场景

商用车全品类覆盖，海外基地布局完善，新能源车型TCO优势显著，适配重卡置换+双积分政策

68万辆（新能源商用车12万辆，同比+65%）

2027年新能源商用车年销冲25万辆，海外销量占比提至15%，拓展氢能商用车场景

90%

风险：商用车市场竞争激烈；破局：深化场景化解决方案，绑定物流企业长期合作

重汽

山东国企，中国重汽A股上市，重卡龙头，总部：济南

重卡/轻卡/专用车，聚焦干线物流、工程场景、海外市场

全球重卡销冠，氢能重卡技术成熟，适配双碳+重卡置换政策，海外渠道完善

46万辆（新能源重卡3.5万辆，同比+180%），海外出口12万辆

2027年新能源重卡年销冲8万辆，海外销量占比提至30%，布局全球服务网络

95%

风险：海外贸易壁垒；破局：海外本地化生产，适配不同市场排放标准

金龙

福建国企，金龙汽车A股上市，客车龙头，总部：厦门

高端客车/智能公交/专用车，聚焦公交、旅游、通勤场景

高端客车技术领先，智能公交解决方案成熟，适配公共领域电动化政策

15万辆（新能源客车8万辆，同比+45%），海外出口3.2万辆

2027年新能源客车年销冲12万辆，智能公交占比提至40%，拓展东南亚/欧洲市场

85%

风险：客车市场规模有限；破局：拓展专用车（医疗/物流）场景，强化智能化配置

宇通

河南民企，宇通客车A股上市，全球客车龙头，总部：郑州

客车/重卡/专用车，聚焦公交、旅游、物流场景

全球客车销冠，氢燃料客车技术成熟，适配公共领域电动化+双碳政策，TCO优势显著

22万辆（新能源客车15万辆，同比+38%），海外出口5.8万辆

2027年新能源年销冲20万辆，氢燃料客车占比提至25%，全球服务网络覆盖100国

95%

风险：市场竞争加剧；破局：深化场景化定制，拓展海外新能源重卡市场

中通

山东国企，中通客车A股上市，客车核心企业，总部：聊城

新能源客车/专用车，聚焦公交、环卫、物流场景

新能源客车技术成熟，环卫车适配公共领域电动化政策，TCO优势明显

8.5万辆（新能源客车5.2万辆，同比+42%）

2027年新能源年销冲10万辆，专用车占比提至35%，绑定地方政府环卫订单

80%

风险：区域依赖度高；破局：拓展全国性物流企业合作，提升海外出口占比

远程

浙江民企，吉利控股子品牌，总部：杭州

商用车（重卡/轻卡/客车），聚焦物流、工程、公交场景

甲醇+纯电双路线，适配双碳政策，TCO较燃油车低30%，技术路线差异化

12万辆（新能源商用车7.8万辆，同比+75%）

2027年新能源商用车年销冲18万辆，甲醇车型占比提至20%，拓展海外市场

85%

风险：甲醇加注网络不完善；破局：联合能源企业布局加注站，深化物流企业合作

徐工

江苏国企，徐工机械A股上市，工程机械龙头，总部：徐州

工程重卡/专用车，聚焦工程建设、物流场景

工程机械配套优势，新能源重卡适配基建政策，TCO优势显著，技术沉淀深厚

16万辆（新能源重卡2.8万辆，同比+165%）

2027年新能源重卡年销冲6万辆，专用车占比提至40%，绑定大型基建项目

90%

风险：依赖基建行业；破局：拓展物流重卡市场，强化新能源配套服务

蔚来

新势力，腾讯/百度战略投资，港交所/美股上市，双总部：上海+合肥

高端纯电（30-60万），换电生态+用户服务，聚焦中高端家庭、商务场景

NT3.0架构+NWM世界模型（算力超1000TOPS），换电网络超3000站，150kWh半固态电池上车，自研芯片+中创新航供应

18.2万辆（换电车型占比95%），欧洲建厂筹备中

入门级纯电轿车年销冲10万辆，第三代换电站全覆盖，2027海外销量占比30%，开放换电网络

85%

风险：高端受众窄、盈利压力大；破局：25万级车型走量，换电网络共享摊薄成本

小鹏

新势力，港交所上市，总部：广州

中端纯电（15-30万），智驾核心，聚焦年轻群体、城市通勤场景

XNGP VLA端到端智驾（720亿参数模型），800V高压平台，纯视觉方案降本30%，中创新航/亿纬锂能多元供应

39.2万辆（同比+12%），东南亚出口1万辆，城市NOA覆盖超200城

迭代XNGP 5.0（无图全覆盖），推3款走量车型，2026欧洲出口冲5万辆，18万级车型标配激光雷达

80%

风险：产品定位重叠；破局：聚焦高速NOA零接管差异化，拓展B端租赁市场

理想

新势力，纳斯达克/港交所上市，总部：北京

中高端增程/纯电（30-50万），家庭场景精准卡位（大空间+舒适性）

LEAP3.0架构+VLA多模态感知，毛利率22%（新势力第一），5C超快充落地，欣旺达合资电池厂

29.7万辆（L系列占比98%），海外布局滞后

纯电车型全覆盖，大六座MPV年销冲8万辆，智驾下放至25万级，2027新能源总销50万辆

85%

风险：纯电转型慢；破局：中端走量车型起量，自研电池2026上车，解决补能焦虑

高合

新势力，中东EV Electra控股，总部：上海

超豪华纯电（50-100万），小众高端，聚焦圈层消费、个性化场景

HiPhi OS+后轮主动转向，展翼门差异化设计，中东资本加持，适配海外高端定制需求

0.3万辆（年销不足1万），国内渠道收缩

重心转向中东/欧洲高端市场，国内渠道优化至50家，推改款车型（续航超800km）

60%

风险：规模未达生存门槛；破局：借中东资本拓海外，承接豪华品牌定制订单

赛力斯

重庆民企，赛力斯A股上市，华为深度合作，总部：重庆

中高端增程/纯电（20-40万），华为智驾赋能，聚焦科技型消费群体

HI华为智驾+DE-i平台，华为1200家门店引流，宁德时代独家供应，800V平台落地走量车型

13.7万辆（华为智选车型占比90%），依赖国内市场

推2款华为合作新车（含纯电SUV），拓东南亚右舵市场，2026新能源年销冲20万辆

75%

风险：技术依赖华为；破局：联合开发15-20万级走量车型，借华为生态出海避壁垒

零跑

新势力，港交所上市，Stellantis持股21.26%，总部：杭州

高性价比纯电/增程（10-20万），全域自研，聚焦下沉市场、代步场景

Leap Pilot+CTC技术，Stellantis供应链降本15%，欧洲出口同比+725.7%，800V平台下探至15万级

53.6万辆（同比+7%），欧洲出口1.99万辆

推C级纯电轿车（20万级），深化Stellantis合作，2026产能扩至80万辆，欧洲出口冲8万辆

90%

风险：核心零部件依赖外购；破局：借力Stellantis供应链降本，欧洲小型纯电差异化走量

小米

跨界新势力，小米集团100%控股，总部：北京

科技纯电（15-30万），生态联动（手机+汽车+智能家居），聚焦年轻科技党

Xiaomi Pilot VLA+澎湃OS，MIUI 6亿用户引流，与宁德时代合建电池厂，资金储备超1000亿

32.0万辆（SU5占比95%），海外筹备中

推SU5改款+2款新车（含SUV），智驾迭代至城市无图，2027产能扩至50万辆，欧洲上市

90%

风险：造车经验不足；破局：强化车机互联生态，AI大模型深度融入座舱，聚焦智能化差异化